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5585e9 André Casaleiro 2025-02-28 10:51:13
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<span class="mark">Tarefa 1 – Utilidades em processos químicos.</span>
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<span class="mark">Tema – Ar comprimido</span>
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<span class="mark">Autores – Ana Maria Sousa e Nuno Gonçalo
6
Marcos</span>
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<span class="mark">História da utilização do ar comprimido</span>
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<span class="mark">O ar comprimido tem uma longa história de utilização.
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Leonardo da Vinci dominou e utilizou ar comprimido, e existem relatos do
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seu uso na fundição de metal desde há mais de 2000 anos. No entanto,
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apenas no século XIX adquiriu importância industrial, devido ao
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desenvolvimento do processo de transmissão de energia através de ar
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comprimido armazenado.<sup>\[1\]</sup></span>
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<span class="mark">Rapidamente passou a ser usado no escavamento de
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túneis com martelos pneumáticos, e travões de comboio com ar comprimido
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aumentaram imenso a segurança nos caminhos de ferro. Os primeiros
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compressores de ar funcionavam a vapor, mas tecnologias que usavam a
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força das águas foram rapidamente desenvolvidas.<sup>\[2\]</sup></span>
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<span class="mark">Produção e armazenamento do ar comprimido</span>
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<span class="mark">O ar comprimido é ar que é retirado da atmosfera
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(constituído principalmente por oxigénio e azoto) e passa por um
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compressor, passando a ter uma pressão superior à pressão
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atmosférica.<sup>\[3\]</sup> Existem diversos tipos de compressores, mas
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todas as unidades de compressão possuem alguns componentes em comum,
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como filtros de ar. Dentro dos tipos de compressores disponíveis,
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destacam-se os compressores de pistão alternativo, os compressores de
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pistão rotativo e os compressores de fluxo.<sup>\[4\]</sup></span>
33
<span class="mark"></span>
34
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<span class="mark">O processo de produção de ar comprimido envolve
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diversos passos e equipamentos (figura 1). Como o ar que é usado para a
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produção de ar comprimido contém contaminantes, é necessário filtrá-lo.
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Sendo assim, o ar dá entrada no processo de compressão através de um
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filtro (1), passando de seguida através de uma válvula de entrada (2),
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que o faz chegar até ao elemento de compressão. À saída do elemento de
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compressão (3), o ar passa através de uma válvula de não-retorno, que
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evita que este volte para trás (4). Por sua vez, o funcionamento do
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elemento de compressão é assegurado pela inserção de óleo lubrificante,
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através de uma válvula (13), que acaba por contaminar novamente o ar,
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bem como partículas de ferrugem presentes nas tubagens.. Assim, o ar
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terá que ser enviado a um vaso separador do óleo (5), que reintroduz o
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óleo nas suas correntes de circulação. De seguida, o ar passa por uma
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válvula de pressão mínima (6), que o envia para o seu sistema de
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refrigeração. Este sistema é composto por uma ventoínha, onde ocorre o
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arrefecimento do ar (7) e o arrefecimento do óleo (10). Uma vez que o ar
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também contém, para além de poeiras e micro-organismos, contaminantes
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como dióxido de carbono e vapor de água, estes são removidos no processo
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de arrefecimento do ar, através da sua condensação. Sendo assim, podem
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ser removidos por um sistema de purga (8). Por último, o elemento 9
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corresponde ao reservatório do óleo, o elemento 11 à válvula
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termostática de bypass e o 12 ao filtro do óleo.</span>
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<img src="./Ar Comprimido/media/image1.png"
59
style="width:4.47917in;height:3.86458in" />
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Figura – Sistema de produção de ar
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comprimido.<span class="mark"><sup>\[5\]</sup></span>
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<span class="mark">O armazenamento de ar comprimido não é um processo
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muito complexo. A maioria das unidades de compressão de ar possui um
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acumulador (figura 2), mas no caso de ser necessário, garrafas e/ou
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tubos de ar comprimido podem ser transportados para lugares que não
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tenham sistemas de fornecimento de ar comprimido (figura 3). Em
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laboratório, o ar comprimido circula dentro de mangueiras de ar
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comprimido (figura 4).</span>
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<img src="./Ar Comprimido/media/image2.png"
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style="width:2.73958in;height:1.38542in" />
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Figura – Reservatório de ar
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comprimido.<span class="mark"><sup>\[6\]</sup></span>
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<img src="./Ar Comprimido/media/image3.png"
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style="width:1.58333in;height:2.625in" />
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Figura – Botija de ar comprimido.<sup>\[7\]</sup>
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<img src="./Ar Comprimido/media/image4.png"
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style="width:3.52083in;height:2.28125in" />
85
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Figura – Mangueira de ar comprimido.<sup>\[8\]</sup>
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<span class="mark">Aplicações do ar comprimido</span>
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<span class="mark">Como aplicações industriais, temos o embalamento de
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produtos alimentares e a sua fermentação, o arejamento em processos de
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oxidação (como na produção de lactose para fármacos), a moldagem de
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plásticos por injeção de ar comprimido, o polimento de equipamentos
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eletrónicos ou a limpeza de pó na transformação</span>
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<span class="mark">da madeira. De referir que nalgumas destas indústrias
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e em muitas outras, o ar comprimido é usado simplesmente em equipamentos
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pneumáticos, para produzir energia cinética.<sup>\[9\]</sup></span>
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<span class="mark">Para além das aplicações industriais, o ar comprimido
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possui muitas propriedades que o tornam útil em muitos campos
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diferentes. Uma das aplicações mais diretas é o uso do ar para
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respiração, para mergulho em profundidade. Outras aplicações incluem o
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enchimento de pneus, a propulsão de veículos ou a secagem de material de
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laboratório.</span>
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<span class="mark">Vantagens e desvantagens</span>
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<span class="mark">O ar comprimido é amplamente usado a nível
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industrial, sendo por vezes considerado como uma quarta utilidade, para
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além da energia elétrica, do gás natural e da água. No entanto, o
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rendimento (em custo por unidade de energia) do ar comprimido é muito
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maior que o das outras três utilidades.<sup>\[10\]</sup> Estima-se que
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10% de todo o consumo industrial de eletricidade na Europa seja para
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produzir ar comprimido (cerca de 80 terawatt-hora por ano), o que leva a
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gastos acrescidos.<sup>\[11\]</sup></span>
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<span class="mark">Ao contrário do vapor de água, o ar comprimido pode
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ser transportado a longas distâncias sem perder pressão devido à
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condensação. Isso torna-se uma vantagem enorme no caso de a utilidade
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ter que ser transportada para locais isolados.</span>
121
122
<span class="mark">Referências bibliográficas</span>
123
124
<span class="mark"><sup>\[1\]</sup> – Lance Day, Ian McNeil (ed.),
125
*Biographical Dictionary of the History of Technology*, Routledge, 2002,
126
[ISBN](https://en.wikipedia.org/wiki/International_Standard_Book_Number)
127
[1134650205](https://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/1134650205),
128
p. 1294.</span>
129
130
<span class="mark"><sup>\[2\]</sup> – Peter Darling (ed.), *SME Mining
131
Engineering Handbook*, Third Edition Society for Mining, Metallurgy, and
132
Exploration (U.S.) 2011,
133
[ISBN](https://en.wikipedia.org/wiki/International_Standard_Book_Number)
134
[0873352645](https://en.wikipedia.org/wiki/Special:BookSources/0873352645),p.
135
705.</span>
136
137
<span class="mark"><sup>\[3\]</sup> –
138
<https://www.silvent.com/pt-br/como-podemos-ajuda-lo/eficiencia/ar-comprimido/></span>
139
140
<span class="mark"><sup>\[4\]</sup> –</span>
141
142
<span class="mark">http://www.madeira.ufpr.br/disciplinasivan/Aula%202%2014\_01.pdf</span>
143
144
<span class="mark"><sup>\[5\]</sup> –</span>
145
<https://sites.google.com/site/joaobaptista1201/home/pneumatica/arcomprimido/producao-tratamento-e-armazenagem-de-ar-comprimido>
146
147
<span class="mark"><sup>\[6\]</sup> –</span>
148
<https://ferramentavitalicia.com/contents/pt/p8780.html>
149
150
<span class="mark"><sup>\[7\]</sup> –</span>
151
<https://www.olx.pt/anuncio/botija-ar-comprimido-de-carbono-6-8l-4500psi-IDBYN2S.html>
152
153
<span class="mark"><sup>\[8\]</sup> –</span>
154
<https://ferramentavitalicia.com/contents/pt/d2052_mangueiras_para_ar_comprimido.html>
155
156
<span class="mark"><sup>\[9\]</sup> –</span> ["Applications - Working
157
With Compressed Air - CAGI - Compressed Air And Gas
158
Institute"](http://www.cagi.org/working-with-compressed-air/applications.aspx).
159
*www.cagi.org*. Arquivado do original em 2017-01-28. Revisitado em
160
2017-01-12.
161
162
<span class="mark"><sup>\[10\]</sup> –</span> Yuan, C., Zhang, T.,
163
Rangarajan, A., Dornfeld, D., Ziemba, B., and Whitbeck, R. “A
164
Decision-based Analysis of Compressed Air Usage Patterns in Automotive
165
Manufacturing”, Journal of Manufacturing Systems, 25 (4), 2006,
166
pp.293-300
167
168
<span class="mark"><sup>\[11\]</sup> – Leino, Raili (24 de fevereiro de
169
2009). [<u>«Paineilma hukkaa 15 hiilivoimalan
170
tuotannon»</u>](http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article218734.ece?s=u&wtm=tt-24022009)
171
(em finlandês). [<u>Cópia arquivada em 17 de julho de
172
2011</u>](https://web.archive.org/web/20110717044303/http:/www.tekniikkatalous.fi/energia/article218734.ece?s=u&wtm=tt-24022009)
173
[<u>«Compressed Air System Audits and Benchmarking Results from the
174
German Compressed Air Campaign "Druckluft
175
effizient"»</u>](https://web.archive.org/web/20111224105715/http:/isi.fraunhofer.de/isi-de/publ/download/isi04p20/compressed-air-benchmarking.pdf)</span>